隧道鋼鈣板是隧道防火工程中不可缺少的建材，其不僅起到裝飾效果，更具有良好的安全性，給隧道提供放射表面避免了眩光帶來的刺眼危險，保證行車安全，同時板材還是A1級不燃防火材料，滿足相較于其它環(huán)境中隧道工程更嚴(yán)格的防火要求。隧道是現(xiàn)代交通工程的一大進步，但是隧道火災(zāi)也是非?？膳碌臑?zāi)害方式，嚴(yán)重程度要高于車禍。

       1999年3月橫穿阿爾卑斯山的勃朗峰隧道曾經(jīng)發(fā)生過重大火災(zāi)，事故使38人葬身火海，2008年連接英法的英法海底隧道同樣發(fā)生大火，所幸事故只造成人員受傷而沒有死亡案例。道路交通中我們往往害怕車禍，而如果是隧道，火災(zāi)才是導(dǎo)致嚴(yán)重傷害的源頭，車輛發(fā)生火災(zāi)必然會堵塞隧道，而后方被堵住的車輛又無從知道危險的來臨，隧道內(nèi)又無法掉頭逃生，這時火災(zāi)造成的濃煙就造成致人死亡的重要原因……這些案例并非危言聳聽，而是想要說明隧道火災(zāi)的嚴(yán)重程度。隧道建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜、空間環(huán)境相對封閉，熱量難以向周圍擴散，使得空間區(qū)域內(nèi)溫度急速上升，高溫會導(dǎo)致混凝土強度下降，導(dǎo)致隧道爆炸倒塌……而防止這樣的事故發(fā)生，隧道鋼鈣板是不可缺少的重要建材。

       正常來說混凝土是不燃燒體，但是其耐火性能有限，溫度達(dá)到380℃時強度就開始下降，溫度達(dá)到600℃時抗壓強度損失達(dá)到75%，而像我們以上說的，當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)時其內(nèi)的溫度無法散發(fā)，很快就能達(dá)到1000~1200℃左右……使用隧道鋼鈣板可以起到隔熱防火的作用，建材基材是無石棉纖維增強硅酸鈣板，表面是復(fù)合的鍍鋁鋅鋼板或鋁單板面板，性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)連接牢固。相比鋁單板、石材、陶板等，隧道鋼鈣板具有更完善的環(huán)保性優(yōu)勢，同時質(zhì)輕、吸聲，防火的同時還具有防潮作用，除了隧道，地鐵站、機場、醫(yī)院等環(huán)境同樣可以使用，板材裝飾性的表面使隧道內(nèi)壁光滑美觀，便于清潔，表面的涂層處理可以將光線輻射出去，更有利于司機看清道路。